TS160-3 بلڈوزر نیم سخت معطل ، براہ راست ڈرائیو ، پائلٹ کنٹرول کنٹرول ہے۔ آئل ٹائپ کے ساتھ ہائیڈرولک کنٹرول ٹریک ٹائپ بلڈوزر نے مین کلچ کو بڑھایا ، مسلسل مصروف ، جوڑے کی آستین کی شفٹ ، ڈبل راڈز میکانیکل آپریٹڈ ٹرانسمیشن فنکشن فارورڈ فائیو اور ریورس فور شفٹ۔ یہ پرتعیش کیبن ، جدید ہموار ڈیزائن کور پارٹس اور مضبوط ڈائنل ڈرائیو کے ساتھ ہے۔ یہ اعلی پیداوار کی کارکردگی ، بہتر سفری صلاحیت ، آسان آپریشن کرتا ہے۔ یہ کم گراؤنڈ پریشر اور کم قیمت پر مرمت کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے کیونکہ سادہ ڈھانچے کی وجہ سے زیادہ چوڑائی والے ٹریک اور 7 پی سیز ٹریک رولرس ہیں۔ یہ مثالی بلڈوزر ہے جو تیل کے میدان ، ساحلی پودے لگانے ، ماحولیاتی نظام اور میلا علاقے میں استعمال ہوتا ہے۔
ڈوزر۔ | جھکاؤ۔ |
(ریپر سمیت نہیں) آپریشن وزن (کلوگرام) | 18200 |
گراؤنڈ پریشر (KPa) | 27.1۔ |
ٹریک گیج (ملی میٹر) | 2170 |
میلان |
30 °/25۔ |
من گراؤنڈ کلیئرنس (ملی میٹر) |
510 |
ڈوزنگ کی گنجائش (m³) | 4.3۔ |
بلیڈ کی چوڑائی (ملی میٹر) | 4213 |
زیادہ سے زیادہ کھدائی کی گہرائی (ملی میٹر) | 430 |
مجموعی طول و عرض (ملی میٹر) |
5503 × 4213 3191۔ |
ٹائپ کریں۔ | ویچائی WD10G178E25۔ |
درجہ بندی انقلاب (rpm) | 1850 |
فلائی وہیل پاور (KW) | 121 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (N • m/rpm) | 830/1100-1200۔ |
شرح شدہ ایندھن کی کھپت (g/KW • h) | -210۔ |
ٹائپ کریں۔ | سپرے بیم کی سوئنگ قسم۔ مساوی بار کی ساخت معطل۔ |
ٹریک رولرس کی تعداد (ہر طرف) | 7 |
کیریئر رولرس کی تعداد (ہر طرف) | 2 |
پچ (ملی میٹر) | 203.2۔ |
جوتے کی چوڑائی (ملی میٹر) | 1070 |
گیئر | پہلا۔ | 2nd۔ | تیسرا | 4۔ | 5 ویں۔ |
آگے (کلومیٹر/گھنٹہ) | 0-2.7۔ | 0-3.7۔ | 0-5.4۔ | 0-7.6۔ | 0-11.0۔ |
پسماندہ (کلومیٹر/گھنٹہ) | 0-3.5۔ | 0-4.9۔ | 0-7.0۔ | 0-9.8۔ |
زیادہ سے زیادہ سسٹم پریشر (ایم پی اے) | 14 |
پمپ کی قسم۔ | گیئرز پمپ۔ |
سسٹم آؤٹ پٹ (ایل/منٹ) | 243 |
مین کلچ۔
عام طور پر کھولا ، گیلی قسم ، ہائیڈرولک بوسٹر کنٹرول۔
منتقلی
عام طور پر میشڈ ہیلیکل گیئر ڈرائیو ، کپلنگ آستین شفٹ اور دو لیور آپریشن ، ٹرانسمیشن میں پانچ سپیڈ آگے اور چار سپیڈ ریورس ہیں۔
اسٹیئرنگ کلچ۔
ایک سے زیادہ ڈسک آئل پاور میٹلرجی ڈسک موسم بہار سے کمپریسڈ۔ ہائیڈرولک آپریشن
اسٹیئرنگ بریک۔
بریک آئل ٹو ڈائریکشن فلوٹنگ بینڈ بریک ہے جو مکینیکل فٹ پیڈل سے چلتا ہے۔
حتمی ڈرائیو۔
حتمی ڈرائیو اسپر گیئر اور سیگمنٹ سپروکیٹ کے ساتھ ڈبل کمی ہے ، جو جوڑی شنک مہر سے سیل کی جاتی ہے۔